利川市新闻网最新人事变动,利川新闻网干部任前公示公告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于利川市新闻网最新人事变动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍利川市新闻网最新人事变动的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021湖北利川三支一扶考试报名时间？
2. 湖北省第二批县级省直管市名单有哪些？
3. 到2019年底十堰到武汉的高铁通车后，票价会不会很贵？

2021湖北利川三支一扶考试报名时间？

2021年湖北三支一扶报名流程

　　一、网上报名

　　报名时间：5月20日10：00至5月25日17：00。

　　报名方式：本次招募***取网络报名方式进行。考生登录湖北人事考试网，按网络提示进行注册，如实填写相关信息，上传本人电子照片，选择合适职位提交报考申请。每个身份证号码和手机号码均只能注册一次。只能选择一个岗位进行报名。

湖北省第二批县级省直管市名单有哪些？

湖北省县级行政单位里只有仙桃、天门、潜江、神农架是省直管，至今都不存在有第二批省直管的县级市这一说。除以上四个地方以外，其他县级市全部都是地级市代管！省直管县或县级市的模式在全国也只有新疆、河南、湖北三个省区才有，在全国，省里直管的县或县级市很少！

现在还没有官方公布的湖北省第二批省直管市名单，我个人认为，最有希望的有11个县市，它们是大冶市、麻城市 、武穴市、 赤壁市、 汉川市、 钟祥市、京山县、 枣阳市、 丹江口市 松滋市、枝江市。如果湖北省考虑增加省直管市，极有可能在这11个县市中挑选。大家看看，在这名单中有没有你的家乡？

为什么大家热衷于此类问题，我想，是对家乡发展的关切。由于早期设立的四个直管市，除了神农架林区外，其它三个直管市仙桃潜江天门发展的都不错。三市享受副地级市待遇，财政司法行政等诸多方面都是独立的，由省里直接领导。三市如果合并加在一起，经济总量和排名全省第四的荆州不相上下。可见发展动力和发展优势之强劲。而湖北省的其它县级市极为羡慕，都希望拥有这一地位后发展经济。网民朋友也积极响应，纷纷的献言献策，这也就是网上此类问题很多的原因。

湖北省目前有天门市、仙桃市、潜江市、神农架林区四个省直辖县级行政区即省直管市；神农架林区是我国现存唯一以林区为单位的行政区，地位特殊，具有极高的旅游和科研价值；天门、仙桃、潜江江汉平原三市由于经济相对发达，人口稠密，于1994年从原荆沙地区分离而出设立省直管；是我国最早实行省直管的试点区，行政、人事、财政等各方面与地级市看齐，是真正意义上的省直辖；全国与之相同的只有河南济源和新疆石河子，行政级别同为副地级，此外还有‘’海南模式‘’全省各县市均为为省直管！

为促进县域经济又好又快发展，我国在部分省级行政区全面推行‘’扩权强县‘’的试点，旨在推动地区发展消除行政壁垒！如内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市，在原行政区划不变的前提下给予等同于地级市的经济权限以及部分管理权限，行政级别为副地级；还有浙江、山东、河北等省区的扩权强县试点，均为享有部分权限的扩权县！

天门市，车牌鄂R，人口160余万；

仙桃市，车牌鄂M，人口140余万；

潜江市，车牌鄂N，人口100余万；

三市一衣带水，互利共赢，如果将三市gdp合计约1700多亿，省内位于武汉、襄阳和宜昌之后的第三梯队，可见省直管的特殊体制相较于普通县市仍有不可比拟的优越性。目前三市在原有的行政、人事、财政、司法、通讯、医保等独立的基础上相继实现了银行经融体系的省直管，除电力外，初步实现独立于地级市之外的省直管市，省内单列！位于湖北省17个省辖市之列

湖北经济较发达的宜昌市宜都市、黄石市大冶市、襄阳市枣阳市、孝感市汉川市和区位优势突出的黄冈市麻城市、咸宁市赤壁市等县市有可能成为扩权强县的试点县，但仅仅是保持原行政区划不变的扩权县；并非等同于天门仙桃潜江的直管市！

到2019年底十堰到武汉的高铁通车后，票价会不会很贵？

现在武汉到十堰，距离500公里，141块，4个小时。一公里0.28元。

汉十通车后，距离拉直到400公里，时间大概是1.5个小时。高铁票价总体处于0.4元的区间。

算下来大概花160的样子。

应该会小涨，不会大涨。

我是个七十多的老人，很怀念原来几次K字头的快车卧铺。一百四十左右的卧铺十堰至汉口，车厢比较宽松。睡一夜清早到汉口。还可以办一天的事，能省不少钱。时代在发展这几趟车都没有了，只能顺应时代潮流哦！

小编就是十堰人，对武西高铁尤其是汉十高铁（武西高铁武汉到十堰段）的开通还是很期待的。

虽然现在武汉到十堰不仅有动车，时间在4个小时左右，也有航班，飞行时间在1个小时左右。但是考虑到便捷性和舒适性，高铁依然是商务人士出行，普通百姓旅行的最佳选择。

目前武汉到十堰的动车票价为：一等座225元，二等座在141元。而目前在建的汉十高铁全长400公里，按照目前的票价标准高铁二等座票价为：0.46元/公里，折算下来武十高铁二等座票价为：0.46*400=184元。由此小编大胆预测汉十高铁开通武汉到十堰的二等座票价在180到200之间，一等座在280元-320元之间。考虑到沿途居民的生活水平以及消费能力，参照汉十高铁的造价（投资估算527.5亿元，折合1.3亿元/公里），这个票价也在能接受范围之内！

相比于汉十高铁，小编更期待十西高铁（武西高铁十堰到西安段）早日开工建设。因为小编是郧西人，每次坐火车就先下十堰，从郧西到十堰不过几十公里，坐车需要1个多小时，费用为40元。武西高铁全线开通之后，像小编这样的郧西人早上在家吃碗酸浆面，中午在武汉吃热干面加杯米酒或者在西安吃碗羊肉泡馍加个肉夹馍将成为现实，同时也能极大程度地带动郧西经济与社会的发展，助这个多年的国家贫困县早日脱贫！

到此，以上就是小编对于利川市新闻网最新人事变动的问题就介绍到这了，希望介绍关于利川市新闻网最新人事变动的3点解答对大家有用。